液壓站液壓系統(tǒng)節(jié)流閥的調(diào)節(jié)節(jié)流部分時，出油腔流量不變，主要原因是閥芯徑向卡住，節(jié)流閥出現(xiàn)故障。當(dāng)減壓閥芯或節(jié)流閥芯處于全關(guān)閉位置時，徑向卡住會使調(diào)節(jié)節(jié)流口開度，出油腔流量不變。當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分出現(xiàn)故障時，調(diào)節(jié)螺釘不能軸向移動，出油腔流量不變。閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。

 節(jié)流調(diào)節(jié)調(diào)速閥在節(jié)流口調(diào)節(jié)鎖定后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定，特別是在最小穩(wěn)定流量時。主要原因是鎖定裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)出油腔最小壓差過低，進(jìn)出油腔相反。

　　1、為了保證調(diào)速閥對流量的控制精度(即執(zhí)行元件油缸的速度)，需要保證一定的壓差(進(jìn)出油腔的最小壓差是指節(jié)流口完全打開，閥門通過公稱流量時進(jìn)出油腔的壓差);普通調(diào)速閥的壓差不應(yīng)小于0.5MPa。高精度調(diào)速閥的壓差高達(dá)LMPa。此外，當(dāng)環(huán)境溫度變化較大時，應(yīng)選擇帶有溫度補(bǔ)償?shù)恼{(diào)速閥。注意:如果壓差過低，減壓閥不能正常工作，節(jié)流閥就不能得到有效的壓力補(bǔ)償，從而影響液壓站液壓系統(tǒng)流量的穩(wěn)定性。

　　2、如果通過閥門的實(shí)際流量確定較小，閥門的規(guī)格門的規(guī)格(容量)選擇較小。閥門局部壓力損失過大，導(dǎo)致油溫過高時液壓站液壓系統(tǒng)無法正常工作。通過閥門的實(shí)際流量(不是泵的流量)應(yīng)作為選擇閥門的主要參數(shù)之一。

　　3、控制閥的使用壓力和流量不得超過其額定值，如流量控制閥的使用壓力。如果流量超過其額定值，很容易造成液壓卡緊和液壓動力，對控制閥的工作質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

　　4、啟動普通調(diào)速閥時注意流量跳躍，會影響執(zhí)行元件油缸速度的穩(wěn)定性。

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